ایرانیکام همه چیز از همه جا
لودر و بیل مکانیکی به عنوان ستون فقرات بسیاری از پروژه‌های عمرانی، معدنی و کشاورزی، نقش حیاتی در پیشبرد اهداف ایفا می‌کنند. این ماشین‌آلات سنگین، با وجود قدرت و کارایی بالا، در معرض فرسودگی و خرابی‌های ناشی از شرایط سخت کاری قرار دارند. تعمیر و نگهداری اصولی و به موقع، نه تنها طول عمر دستگاه را افزایش می‌دهد، بلکه از بروز خسارات سنگین‌تر و توقف ناگهانی فعالیت‌ها نیز جلوگیری می‌کند.
موتور و گیربکس، به عنوان قلب و روح لودر و بیل مکانیکی، وظیفه تولید و انتقال نیرو را بر عهده دارند. هرگونه نقص در این بخش‌ها، می‌تواند عملکرد کلی دستگاه را تحت تاثیر قرار داده و حتی منجر به توقف کامل آن شود.
- عیب‌یابی موتور: شناسایی نشانه‌های بیماری
- کاهش قدرت موتور:
- بررسی سیستم هوارسانی: فیلتر هوا را بررسی کنید و در صورت کثیف بودن، آن را تمیز یا تعویض کنید. اطمینان حاصل کنید که مجاری ورودی هوا مسدود نشده باشند.
- بررسی سیستم سوخت‌رسانی: فیلتر سوخت را بررسی و تعویض کنید. انژکتورها را از نظر گرفتگی و نشتی بررسی کنید. پمپ سوخت را از نظر فشار و عملکرد صحیح بررسی کنید.
- بررسی سیستم توربوشارژر (در صورت وجود): توربوشارژر را از نظر آسیب‌دیدگی، نشتی روغن و عملکرد صحیح بررسی کنید.
- بررسی کمپرس سیلندرها: با استفاده از دستگاه کمپرس‌سنج، کمپرس هر سیلندر را اندازه‌گیری کنید. کاهش کمپرس می‌تواند نشان‌دهنده فرسودگی رینگ‌ها، سوپاپ‌ها یا واشر سرسیلندر باشد.
- دود کردن موتور:
- دود سفید: معمولاً نشان‌دهنده ورود آب به سیلندر است. این مشکل می‌تواند ناشی از ترک‌خوردگی سرسیلندر، خرابی واشر سرسیلندر یا ترک‌خوردگی بلوک سیلندر باشد.
- دود آبی: نشان‌دهنده سوختن روغن در سیلندر است. این مشکل می‌تواند ناشی از فرسودگی رینگ‌های پیستون، خرابی کاسه‌نمد ساق سوپاپ یا ساییدگی دیواره سیلندر باشد.
- دود سیاه: نشان‌دهنده احتراق ناقص سوخت است. این مشکل می‌تواند ناشی از کثیف بودن فیلتر هوا، گرفتگی انژکتورها، تنظیم نبودن زمان‌بندی سوخت‌رسانی یا کمبود هوا باشد.
- صدای غیرعادی موتور:
- صدای تق‌تق: می‌تواند ناشی از شل بودن یاتاقان‌ها، برخورد پیستون به سوپاپ یا خرابی میل لنگ باشد.
- صدای تیک‌تیک: می‌تواند ناشی از لقی سوپاپ‌ها، خرابی تایپیت‌ها یا کمبود روغن باشد.
- صدای زوزه: می‌تواند ناشی از خرابی پمپ روغن، بلبرینگ‌ها یا تسمه‌ها باشد.
- کاهش قدرت موتور:
- تعمیر موتور
- تعویض قطعات فرسوده: رینگ‌ها، پیستون‌ها، سوپاپ‌ها، یاتاقان‌ها و سایر قطعات فرسوده را با قطعات نو و با کیفیت جایگزین کنید.
- تنظیم موتور: سوپاپ‌ها، انژکتورها و سایر قطعات قابل تنظیم را مطابق با مشخصات سازنده تنظیم کنید.
- تعمیر سرسیلندر: در صورت وجود ترک یا آسیب، سرسیلندر را تعمیر یا تعویض کنید.
- تراشکاری بلوک سیلندر: در صورت وجود ساییدگی یا آسیب، بلوک سیلندر را تراشکاری کنید.
- عیب‌یابی گیربکس
- مشکل در تعویض دنده:
- بررسی سطح روغن گیربکس
- بررسی فیلتر روغن گیربکس
- بررسی شیرهای برقی
- بررسی سیستم کنترل گیربکس
- صدای غیرعادی گیربکس:
- صدای زوزه
- صدای تق‌تق
- صدای ساییدگی
- لرزش گیربکس:
- بررسی کوپلینگ‌ها: کوپلینگ‌ها را از نظر شل بودن، خرابی و عدم تعادل بررسی کنید.
- بررسی اتصالات: اتصالات گیربکس را از نظر شل بودن و آسیب‌دیدگی بررسی کنید.
- بررسی سیستم تعلیق: سیستم تعلیق را از نظر خرابی و عدم تعادل بررسی کنید.
- مشکل در تعویض دنده:
- تعمیر گیربکس: بازگرداندن هماهنگی
- تعویض قطعات فرسوده: دنده‌ها، یاتاقان‌ها، کاسه‌نمدها و سایر قطعات فرسوده را با قطعات نو و با کیفیت جایگزین کنید.
- تنظیم گیربکس: کلاچ‌ها، ترمزها و سایر قطعات قابل تنظیم را مطابق با مشخصات سازنده تنظیم کنید.
- تعمیر توربین: در صورت وجود آسیب، توربین را تعمیر یا تعویض کنید.
۲. تعمیر قطعات الکترونیکی
قطعات الکترونیکی نقش حیاتی در کنترل و نظارت بر عملکرد لودر و بیل مکانیکی ایفا می‌کنند. این قطعات شامل سنسورها، ECU (واحد کنترل الکترونیکی)، رله‌ها، سیم‌کشی‌ها و سایر اجزای الکترونیکی هستند.
- عیب‌یابی قطعات الکترونیکی
- استفاده از دستگاه دیاگ: دستگاه دیاگ را به پورت تشخیصی دستگاه متصل کنید و کدهای خطا را بخوانید. کدهای خطا می‌توانند سرنخ‌های ارزشمندی برای تعیین محل خرابی باشند.
- بررسی سیم‌کشی‌ها: سیم‌کشی‌ها را از نظر قطعی، اتصالی، خوردگی و آسیب‌دیدگی عایق بررسی کنید. از یک مولتی‌متر برای بررسی پیوستگی و ولتاژ سیم‌ها استفاده کنید.
- بررسی سنسورها: سنسورها را از نظر عملکرد صحیح و ارسال سیگنال مناسب بررسی کنید. از یک مولتی‌متر برای اندازه‌گیری مقاومت، ولتاژ و جریان سنسورها استفاده کنید.
- تعمیر قطعات الکترونیکی
- تعویض قطعات معیوب: سنسورها، رله‌ها، ECU و سایر قطعات معیوب را با قطعات نو و با کیفیت جایگزین کنید.
- برنامه‌ریزی مجدد ECU: در صورت نیاز، ECU را با استفاده از نرم‌افزار و سخت‌افزار مناسب برنامه‌ریزی مجدد کنید.
- تعمیر سیم‌کشی‌ها: سیم‌کشی‌های آسیب‌دیده را تعمیر یا تعویض کنید.
۳. تعمیر پمپ و ادوات هیدرولیکی
سیستم هیدرولیک وظیفه تامین نیروی لازم برای حرکت بازوها، باکت و سایر قسمت‌های متحرک لودر و بیل مکانیکی را بر عهده دارد. این سیستم شامل پمپ هیدرولیک، شیرهای هیدرولیک، سیلندرها، شیلنگ‌ها و مخزن روغن هیدرولیک است.
- عیب‌یابی پمپ و ادوات هیدرولیکی
- کاهش قدرت هیدرولیک:
- بررسی سطح روغن هیدرولیک: سطح روغن هیدرولیک را بررسی کنید و در صورت کمبود، روغن مناسب را اضافه کنید.
- بررسی فیلتر روغن هیدرولیک: فیلتر روغن هیدرولیک را بررسی و در صورت کثیف بودن، آن را تعویض کنید.
- بررسی پمپ هیدرولیک: پمپ هیدرولیک را از نظر وجود سایش، خرابی و هواکشیدن بررسی کنید.
- بررسی شیرهای هیدرولیک: شیرهای هیدرولیک را از نظر نشتی، گرفتگی و عملکرد صحیح بررسی کنید.
- صدای غیرعادی پمپ هیدرولیک:
- صدای زوزه: می‌تواند ناشی از هواکشیدن پمپ، کمبود روغن یا خرابی قطعات داخلی پمپ باشد.
- صدای تق‌تق: می‌تواند ناشی از خرابی قطعات داخلی پمپ یا ورود ذرات خارجی به سیستم باشد.
- نشت روغن هیدرولیک:
- بررسی اتصالات: اتصالات را از نظر شل بودن و آسیب‌دیدگی بررسی کنید.
- بررسی شیلنگ‌ها: شیلنگ‌ها را از نظر ترک‌خوردگی، ساییدگی و نشتی بررسی کنید.
- بررسی سیلندرها: سیلندرها را از نظر نشتی از کاسه‌نمدها و بدنه بررسی کنید.
- کاهش قدرت هیدرولیک:
- تعمیر پمپ و ادوات هیدرولیکی
- تعویض قطعات فرسوده
- آب‌بندی اتصالات
- تنظیم فشار هیدرولیک
تعمیر و نگهداری لودر و بیل مکانیکی یک فرآیند مستمر است که نیازمند دانش، مهارت و دقت است. با رعایت نکات ذکر شده در این مقاله و انجام بازرسی‌های دوره‌ای، می‌توانید عمر مفید دستگاه خود را افزایش دهید، هزینه‌های تعمیرات را کاهش دهید و از توقف ناگهانی فعالیت‌ها جلوگیری کنید.
دیگران می خوانند:
